2017-09-29

Estimación de patrones de conducción en una vía del sur de Cali para el cálculo de las emisiones atmosféricas con el modelo IVE

González Naranjo, Daniel Mauricio

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http://hdl.handle.net/10614/10003
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Title: Estimación de patrones de conducción en una vía del sur de Cali para el cálculo de las emisiones atmosféricas con el modelo IVE
Authors: González Naranjo, Daniel Mauricio
metadata.dc.contributor.advisor: Lasso Palacios, Ana Paola
Keywords: Ingeniería Ambiental;Contaminación del aire;Gases de escape de automóviles;Gases de combustión;Patrones de conducción;Modelo IVE
Issue Date: 29-Sep-2017
Publisher: Universidad Autónoma de Occidente
Description: La contaminación atmosférica es un problema mundial responsable de muertes prematuras y el aumento de costos sociales. El deterioro de la calidad del aire en zonas urbanas se asocia entre otras a emisiones de fuentes móviles en carretera. Para controlar estas fuentes, se requiere estimar las emisiones contaminantes. Una herramienta desarrollada para este fin es el modelo IVE que establece las emisiones de los vehículos, según condiciones locales representadas en los patrones de conducción. Aunque este modelo se ha implementado a nivel mundial, el establecimiento de los patrones de conducción es una limitante en su aplicación. En este sentido, buscando aportar información que mejore los estimativos de las emisiones vehiculares en Cali, este proyecto estableció los patrones de conducción al sur de la ciudad. Se determinó una ruta de 15.69 km que cubrió las vías de mayor tráfico vehicular en diferentes franjas horarias (mañana, mediodía y noche). Con los patrones establecidos, se estimaron emisiones de CO, NOx, SO2 y PM10. En la franja de la mañana y la noche se encontró una reducción de las emisiones estimadas con los patrones para Cali en comparación con los de Bogotá para todos los vehículos excepto las motos. No obstante, en la franja del mediodía las camionetas y los buses incrementaron las emisiones. Estos datos mostraron que, aunque las variaciones suelen encontrarse por debajo del 30% es necesario determinar los patrones de conducción para disminuir las incertidumbres en el manejo de la información para la gestión de la calidad del aire en cada ciudad
URI: http://hdl.handle.net/10614/10003
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